バイク2台体制突入！【ライテク向上のために増車決定】

みなさんご存じのとおり、バイクには車種によってそれぞれの魅力がある一方、すべてのシチュエーションで満足できるバイクを選ぶことは困難です。（それぞれの分野で平均点を取れるバイクはありますが、特化した性能となると・・・）

そうなると禁断のバイク２台持ち、となるわけですがなかなか思い切れないものかと思います。

結論、２台体制となった私は大満足なバイクライフを充実させることができました。

２台持ちの魅力とデメリットをお伝えしますので、迷っているライダーの参考になれば幸いです。

ライディングスキルを上げるために、サーキットも行きたい、パイロンで基本操作も習得したい、と考えるようになり、どうすれば良いか思案する日々が続きました。

というわけで2台目のバイク探しを開始しました。

増車するバイクの条件

増車するにあたって、メインは大型のR7であるため、次のような条件としました。

• 車検がなくて安くて、コケても惜しくないバイク
• 乗り易くて扱いやすいバイク
• パーツが豊富なバイク

使用用途からしてVTR250やMT-25、Z250などを中心に探していましたが、中々にお高い・・・

コロナの関係で中古市場が高騰してるんですね・・・

そんな中でみつけたのが

YZF-R25

YZF-R25といえば、イメージカラーがブルーでしたが、赤、白、黒でなかなかいいじゃないですか。

スポーティなフルカウルにして、アップライトなハンドルで乗車姿勢も楽、パイロン練習もやってやれないことはない（最適ではないですが）

まぁ、なんだかんだいって安かったから決断したんですけどね（球数豊富で、転倒の小傷があるため）

バイク2台持ちとなって

というわけでついに2台体制スタートです（原付2種は持っていましたが・・・）

なんかすごく贅沢な気持ちになりますね（妻にどうやって説得したかは伏せておきます・・・）

まぁ、高級な車を購入して見栄を張ることを思えば、断然コスパがよい！と断言します。

個人の価値観次第ですが、バイクに熱中できることを思えば安いもんです(;’∀’)

YZFシリーズになってますね。

なんか泥沼にハマってきたような気がしないでもないですが・・・

まぁ楽しけりゃいいんです。

YZF-R25の乗り味は

最高です。

前評判どおりと言ってよいバランス

• 乗りやすい（昔から所有していたかのような馴染みやすさ、ポジションもごく自然）
• 適度なスピード感（回してもさほど恐怖感なく適度な加速）
• 扱いやすい（非力でもなく、暴力的でもなく）
• 操作に対しての反応が良い（思ったようにバイクが反応してくれる）

このバイクで色々練習してライテク向上できる気がしてきました(⌒∇⌒)

これからもバイクに乗りまくるぞ～！！